イダリアがフロリダにもたらす被害は懸念されていたよりも少ない

人口密度の低い地域に上陸したこの嵐は、住宅や企業に被害をもたらしたが、死者150人を出した昨年のハリケーン・イアンほど激しくはなかった。

水曜日、フロリダ州ホースシュービーチのイダリアによる被害。クレジット...エミリー・カスク、ニューヨーク・タイムズ紙

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パトリシア・マッツェイ、トーマス・フラー著

パトリシア・マッゼイはフロリダ州キートンビーチとシーダーキーから報告し、トーマス・フラーはカリフォルニアから報告した。

フロリダ州を今シーズン初めて襲った大規模な嵐であるハリケーン・イダリアは水曜日、海水の急増をもたらし、同州の西海岸の大部分に沿った近隣地域を浸水させ、引き裂くような風で停電や木々の倒壊を引き起こした。 警察は過酷な状況が原因で交通事故で2人が死亡した。 救助隊は水を汲んでいた家々から大勢の人々を引き上げた。

しかし、水曜朝に上陸したカテゴリー３のハリケーン「イダリア」による被害は、さらに深刻だった可能性がある。 気象上の幸運により、ハリケーンはタラハシーの南東にあるフロリダ州の湿地で人口の少ない地域に上陸しました。

最も大きな被害を受けたのは、パンハンドル川とフロリダ半島を結ぶ同州の曲がりくねったビッグベンド沿いに点在する漁業やビーチタウンのまばらな地域だった。

「それは海全体を通ってやって来たのです」とフロリダ州シーダーキーの潮干狩り業者ドナ・ナイトさんは語った。シーダーキーはメキシコ湾に3マイル突き出た橋でつながった小さな島々の集合体である。

ナイトさんは、風が吹き荒れ、恐ろしい衝撃音と破片が飛んできた夜の様子を語った。 カテゴリー 3 のハリケーンの風速は時速 111 ～ 199 マイルです。

「島から出るべきだった」と彼女は水曜日の午後早くに語った。

水曜日の夕方までに、イダリアは熱帯暴風雨に格下げされ、ジョージア州とサウスカロライナ州に猛威を振るったが、危険は去っていなかった。 サウスカロライナ州チャールストンの予報官らは、サウスカロライナ州南部の「危険な海岸浸水」について警告した。

フロリダ州の海岸沿いでは、嵐の最悪の影響を避けるためには、標高の最後の 1 フィートまでが重要であるように見えました。

嵐が去って間もなく、シーダーキーの南にある沿岸都市クリスタルリバーの住民、ダグ・ニコルソンさんは、自分の住む通り沿いに洪水が上昇するのを眺めた。 彼の家は海抜13フィートにあると彼は指摘した。 しかし、隣人たちは低地に住んでおり、「家全体に」水が押し寄せるのに備えていたという。

イダリアは、住宅街が川と化し、風で壊れた家々という、痛ましいほど見慣れた風景を生み出しました。 しかしその被害は、人口の多いフロリダ州南西部に上陸し、150人が死亡（その多くは巨大な高潮による溺死）、被害額が1120億ドルを超えた昨年のハリケーン・イアンよりもはるかに小さかった。 イアンは、1935 年以来、同州で最悪の被害をもたらした嵐でした。

ロン・デサンティス知事は水曜日、イダリア州では住民25万人が停電したが、州内の道路状況は「おそらく私が思っていたよりも良い」と述べた。 知事は2024年の大統領選に向けた選挙イベントをキャンセルし、嵐のため州に戻った。

2人の死亡は交通事故で、1人はパスコ郡で運転手が木に衝突し、もう1人はゲインズビルで運転手が溝に転落した。 どちらの場合も、フロリダ州ハイウェイパトロールは、荒天が事故の一因となったと報告した。

嵐は北東に移動し、ジョージア州とサウスカロライナ州に大雨を降らせ、さらなる混乱をもたらしました。 ボーイングは、双通路型旅客機787ドリームライナーを製造しているサウスカロライナ州ノースチャールストンでの生産を一時停止すると発表した。 水曜日夜の時点で、ジョージア州とサウスカロライナ州の20万人以上の顧客が停電した。 また、ジョージア州のサバンナ/ヒルトンヘッド国際空港では出発便がキャンセルされた。

以前の嵐の場合と同様に、イダリアの通り沿いの洪水は、当局が住民に水を節約するよう呼び掛けるという逆説的な効果をもたらした。